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新型=４代目ホンダ PCX「開発者インタビュー＆新旧モデル徹底比較」〜車体編〜

PCX　４代目　160
新型＝４代目PCX160
PCX　３代目　150
先代＝３代目PCX150
PCX　フレーム　４代目
４代目PCXのフレーム。ダブルクレードル構造は継承しつつも新設計に。フレーム単体で３代目比760g軽量となっている
PCX　フレーム　３代目
３代目PCXのフレーム。ダブルクレードル構造とし、２代目より剛性を強化した
PCX　フレーム　２代目
２代目PCXのフレーム。初代〜２代目はアンダーボーン構造だった
PCX　４代目　フロントタイヤ
新型＝４代目PCX160のフロントホイール。フロントタイヤサイズも変更され110/70-14となった。
PCX　３代目　リヤタイヤ
先代＝３代目PCX150のフロントホイール。フロントタイヤサイズは100/80-14
PCX　４代目　リヤタイヤ
ホイール径が13インチとなった新型PCX160。リヤブレーキはディスクとなった
PCX　３代目　リヤタイヤ
先代PCX150のリヤホイール径は14インチ。リヤブレーキはドラム
PCX　４代目　給油口　キャップ
新型＝４代目PCXの給油口。燃料タンク容量は8.1L
PCX　４代目　給油口
燃料タンクのリッドには、給油口キャップを置いておけるスペースが作られた
PCX　３代目　給油口
先代＝３代目PCXの給油口。燃料タンク容量は8.0L
PCX　４代目　足着き
新型＝４代目PCX160のライディングポジション。ライダーは身長170cm・体重59kg
PCX　３代目　足着き
先代＝３代目PCX150のライディングポジション
PCX　４代目　足着き
新型＝４代目PCX160の足着き性。ライダーは身長170cm・体重59kg
PCX　３代目　足着き
先代＝３代目PCX150の足着き性。ライダーは身長170cm・体重59kg
PCX　４代目　シート
新型=４代目PCXのシート
PCX　３代目　シート
先代=３代目PCXのシート
PCX　４代目　シート
新型=４代目PCXのシート・フットボード。新型ではフットボードスペースが拡大された
PCX　３代目　シート
先代=３代目PCXのシート・フットボード
PCX　４代目　シート下収納
新型=４代目PCXのシート下収納。容量は30L
PCX　３代目　シート下収納
先代=３代目PCXのシート下収納。容量は28L
PCX　４代目　小物入れ
新型=４代目PCXのハンドル下小物入れ。内蔵の電源ソケットはUSB Type-Cとなった
PCX　３代目　小物入れ
新型=４代目PCXのハンドル下小物入れ。内蔵の電源ソケットはアクセサリーソケット
PCX　スペック
新型PCX160はABSが標準装備となったので、価格は先代PCX150のABS仕様と比較している
PCX　４代目　160
新型＝４代目PCX160
PCX　３代目　150
先代＝３代目PCX150
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