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【試乗速報！】BMW史上最大の排気量、1802ccのクルーザー「R18」は巨体に見合わぬ走りが楽しめる

BMW R18 — BMW R18（1802cc空油冷水平対向２気筒）

BMW R18 — BMW R18（1802cc空油冷水平対向２気筒）

R18 R5 — 左はBMW R18（1802cc空油冷水平対向２気筒）、右は1936年登場のR5（500cc空冷水平対向２気筒）

BMW R18 エンジン — R18のために新設計された1802cc空油冷水平対向２気筒エンジン

BMW R18 エンジン — 右シリンダーと左シリンダーは前後位置・高さともにオフセットしている

BMW R18 エンジン — バルブ方式はOHVで、プッシュロッドは「旧タイプ」のようにシリンダー上部にある

BMW R18 マフラー — 古典的なデザインを強調するフィッシュテールマフラー

BMW R18 メーター — シンプルな丸形のアナログ式メーター。晶内には選択中のライディングモード、ギヤポジションなど表示

BMW R18 フロントブレーキ — フロントブレーキは300mmダブルディスクに４ピストンキャリパーの組み合わせ

BMW R18 シャフト — ニッケルメッキ仕上げの露出型ドライブシャフト

BMW R18 — BMW R18に試乗するアダム・チャイルド氏

BMW R18 — BMW R18に試乗するアダム・チャイルド氏

BMW R18 — BMW R18に試乗するアダム・チャイルド氏

BMW R18 — 純正アクセサリーパーツでメーカー自ら様々なカスタムを提案

BMW R18 — BMWが提案するR18のカスタマイズ例

BMW R18 バンス＆ハインズ — アメリカのバンス＆ハインズと共同開発されたエキゾーストシステム

BMW R18 — BMWが提案するR18のカスタマイズ例

BMW R18 — シートは６タイプ、シリンダーヘッドカバーでも４タイプあるなど、豊富な純正カスタマイズパーツがラインアップされる

BMW R18 — R18とアダム・チャイルド氏

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