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【試乗速報!】BMW史上最大の排気量、1802ccのクルーザー「R18」は巨体に見合わぬ走りが楽しめる
BMW R18(1802cc空油冷水平対向2気筒)
BMW R18(1802cc空油冷水平対向2気筒)
左はBMW R18(1802cc空油冷水平対向2気筒)、右は1936年登場のR5(500cc空冷水平対向2気筒)
R18のために新設計された1802cc空油冷水平対向2気筒エンジン
右シリンダーと左シリンダーは前後位置・高さともにオフセットしている
バルブ方式はOHVで、プッシュロッドは「旧タイプ」のようにシリンダー上部にある
古典的なデザインを強調するフィッシュテールマフラー
シンプルな丸形のアナログ式メーター。晶内には選択中のライディングモード、ギヤポジションなど表示
フロントブレーキは300mmダブルディスクに4ピストンキャリパーの組み合わせ
ニッケルメッキ仕上げの露出型ドライブシャフト
BMW R18に試乗するアダム・チャイルド氏
BMW R18に試乗するアダム・チャイルド氏
BMW R18に試乗するアダム・チャイルド氏
純正アクセサリーパーツでメーカー自ら様々なカスタムを提案
BMWが提案するR18のカスタマイズ例
アメリカのバンス&ハインズと共同開発されたエキゾーストシステム
BMWが提案するR18のカスタマイズ例
シートは6タイプ、シリンダーヘッドカバーでも4タイプあるなど、豊富な純正カスタマイズパーツがラインアップされる
R18とアダム・チャイルド氏
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