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【超貴重車！】ドゥカティ・スーパーレッジェーラV4試乗 限定500台、約1200万円、224馬力の公道を走れるレーシングマシン

スーパーレッジェーラV4
ドゥカティ・スーパーレッジェーラV4
スーパーレッジェーラV4
ドゥカティ・スーパーレッジェーラV4
スーパーレッジェーラV4　フレーム
フロントフレームとスイングアームはカーボンとアルミの積層構造
スーパーレッジェーラV4　フレーム
ホイールとリヤフレームはカーボン製
スーパーレッジェーラV4
カーボン素材を多用することで、スーパーレッジェーラV4の乾燥重量は159kgという驚くべき数値に
強力なダウンフォースを発生させるバイプレン・ウイングを装備
バイプレン・ウイングはMotoGPマシン・デスモセディチGP16の形状を参考としている
スーパーレッジェーラV4　エンジン
公道走行可能な状態で224馬力、レース用エキゾーストなら234馬力を発揮する998ccV型4気筒エンジン
フロントフォークはオーリンズ製のNPX25/30加圧式倒立フォークで、インナーチューブ径は43mm
リヤサスペンションはオーリンズ製TTX36ショックアブソーバー
トップブリッジにはシリアルナンバーが刻印される（オーナー車ではXXXとなっている箇所に数字が入る）
製造工程は通常のモデルより複雑となるため、生産は1日に最大5台。ヨーロッパでは2020年6月26日に最初の1台がベルギーのユーザーの手に渡った
スーパーレッジェーラV4
イタリア・ムジェロサーキットをスーパーレッジェーラV4で走る筆者アダム・チャイルド
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