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NSR500やRC164など、世界を戦った伝説のマシンが実際に走る！　ホンダ・コレクションホール「走行確認テスト」

今回テストされた5台のバイクたち。左からRC164、NSR500、NSR500、NS500、CBR1000RRW
ツインリンクもてぎ内にあるホンダコレクションホール
テストライダーを務めた宮城光（みやぎ・ひかる）さん
お昼休みにはワークスマシンを間近で見学&撮影可能
1963年RC164（空冷4ス並列4気筒DOHC4バルブ、249.37cc）
1963年RC164（空冷4ス並列4気筒DOHC4バルブ、249.37cc）
RC164のメーターまわり
RC164のキャブレター
RC164のマフラー
RC164
1984年 NSR500（NV0A）（水冷2ストV型4気筒クランクケースリードバルブ、499cc）
1984年 NSR500（NV0A）（水冷2ストV型4気筒クランクケースリードバルブ、499cc）
NSR500（NV0A）のメーターまわり
NSR500（NV0A）のエンジンまわり
NSR500（NV0A）エンジンまわり。その2
1984年 NSR500（NV0A）
1984年 NSR500（NV0A）
1985年 NSR500（NV0B）（水冷2ストV型4気筒クランクケースリードバルブ、499cc）
1985年 NSR500（NV0B）（水冷2ストV型4気筒クランクケースリードバルブ、499cc）
NSR500（NV0B）のメーターまわり
NSR500（NV0B）エンジンまわり
1985年 NS500（NS2B）水冷2スト112度V型3気筒ピストンリードバルブ（120度等間隔爆発）、498cc
1985年 NS500（NS2B）水冷2スト112度V型3気筒ピストンリードバルブ（120度等間隔爆発）、498cc
NS500（NS2B）のメーターまわり
NS500（NS2B）のエンジンまわり
NS500（NS2B）のテールマフラー
NS500（NS2B）
2004年 CBR1000RRW（水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ、998cc）
2004年 CBR1000RRW（水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ、998cc）
CBR1000RRWのメーターまわり
CBR1000RRWのシフトまわり
CBR1000RRWのテールマフラー
1965年RA272（水冷4スト60度V型12気筒DOHC4バルブ、1495cc）
走るRA272。走りは好調
1967年RA300（水冷4スト90度V型12気筒DOHC4バルブ、2992cc）。当日は不調でエンジンも掛からず
1989年マクラーレン・ホンダMP4/5（水冷4スト72度V型10気筒DOHC4バルブ、3493cc）
走るマクラーレン・ホンダMP4/5。電装系トラブルにつき、数週で試走は終了
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