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ヤマハ YZF-R125、MT-125、XSR125試乗「ターゲットは若者らしいけど、オジサン世代はどのモデルが楽しめる？」

MT-125　ヤマハ — ヤマハ MT-125　2023年11月10日発売、価格は49万5000円。エンジンはMT-125、YZF-R125、XSR125共通で、最高出力15馬力の124cc水冷単気筒OHC4バルブ。MT-125はアシスト＆スリッパークラッチ、トラクションコントロールを採用

MT-125　ヤマハ — ヤマハ MT-125　後端部をショートにした専用設計のリヤフレームを採用し、凝縮感をねらったフォルム。フロントにインナーチューブ径37mmの倒立式フォーク、リヤはリンク式モノクロスサス＋アルミ鋳造スイングアームの足まわりもMT-125、YZF-R125、XSR125共通の仕様

MT-125　メーター　ヤマハ — ヤマハ MT-125　コンパクトなモノクロの液晶メーターは、バーグラフの回転計、速度計、燃料計、ギヤポジションを大きく表示。そのほか、オド、トリップ、時計などを切り替えで表示できる

MT-125　ヘッドライト　ヤマハ — ヤマハ MT-125　凝縮感のあるコンパクトなLEDプロジェクターヘッドランプ、その上部にLEDポジションランプを配置するフロント周り。生き物の目を連想させるデザインで、被視認性も良好

MT-125　シート　ヤマハ — ヤマハ MT-125　ストリートファイター系ネイキッドらしい、テール部の短い前後一体型シート。前側座面はやや前傾しているが特に違和感はなく、つながりのよいタンクホールド部も併せて、「前乗り」でフィットする造形だ

ヤマハ MT-125　タンクに描かれるMTシリーズ共通のロゴ

MT-125　ヤマハ — ヤマハ MT-125　写真の車体色は「グレー」

MT-125　ヤマハ — ヤマハ MT-125　写真の車体色は「グレー」

YZF-R125　ヤマハ — ヤマハ YZF-R125　2023年10月16日発売、価格は51万7000円。空力特性に優れたカウル、M字ダクト、細い２灯ポジションライトなどYZF-Rシリーズの特徴を継承。アシスト＆スリッパークラッチ、トラクションコントロールを採用するほか、クイックシフターをオプションで用意

YZF-R125　ヤマハ — ヤマハ YZF-R125　スチール製のデルタボックスフレームほか、左右ピボットの軸間を209mmとワイドにし、強化部材を織り込んだ車体も３車共通。一方、燃料タンクは専用で11L、３車中で一番容量が多い

YZF-R125　メーター　ヤマハ — ヤマハ YZF-R125　YZF-R1のイメージを継承した液晶メーターは、中央にバーグラフ式回転計と速度計を大きく表示。表示モードをストリートとトラックに切り替え可能。写真はトラックモードで回転計が6000rpm〜となるほか、ラップタイマーが使用できる

YZF-R125　ヘッドライト　カウル　ヤマハ — ヤマハ YZF-R125　M字ダクトの奥に配置される特徴的なヘッドライトは、ハイ・ローをひとつのLEDで切り替える「バイファンクションLED」。その左右にあるのがポジションライト

YZF-R125　シート　ヤマハ — ヤマハ YZF-R125　スリムに絞り込まれたフロントシートはスポーツ性重視で左右への体重移動がしやすい。リヤシートはキー操作で外すことができ、シート下にはわずかながら収納スペースがある

ヤマハ YZF-R125　フロントカウルに描かれるロゴもYZF-R共通のイメージ

YZF-R125　ヤマハ — ヤマハ YZF-R125　写真の車体色は「ダークグレー」

YZF-R125　ヤマハ — ヤマハ YZF-R125　写真の車体色は「ダークグレー」

XSR125　ヤマハ — ヤマハ XSR125　2023年12月８日発売、価格は50万6000円。バイクらしい普遍的なデザインでレトロさを醸し出しつつ、アルミ鋳造スイングアームやLED灯火類など最新のコンポーネントを融合

XSR125　ヤマハ — ヤマハ XSR125　XSR125はアシスト＆スリッパークラッチのみの採用で、トラクションコントロールはついていない。純正装着タイヤはブロックパターンのIRC製トレールウィナーGP211で、スクランブラー的な雰囲気も感じさせる

XSR125　エンジン　ヤマハ — ヤマハ XSR125　３車共通の124cc水冷単気筒OHC４バルブエンジンは性能も共通で、最高出力15ps／１万rpm、最大トルク1.2kgm／8000rpm。エンジン前部のラジエターは水温に応じて冷却水の循環経路を切り替える「バイパス式サーモスタット方式」で、暖気時間を短くして燃費性能向上に貢献

XSR125　メーター　ヤマハ — ヤマハ XSR125　レトロなデザインに似合う丸形液晶メーター。外周部が回転計で、中央に速度計というレイアウト。ギヤポジションや、燃料計も表示される

XSR125　タイヤ　ヤマハ — ヤマハ XSR125　アルミ鋳造のスイングアームとリンク式モノショックという組合せのリヤサス方式は３車とも共通。リヤスプロケット52Tサイズも共通のため、トータルの減速比も同様となる

XSR125　シート　ヤマハ — ヤマハ XSR125　タックロールのシートは着座ポイントの自由度が高いフラットな形状。ライトブルーの車体色はシートの色がブラウンとなるが、その他の車体色ではブラックになる

ヤマハ XSR125　タンクにはXSRシリーズ共通イメージのロゴが描かれる

XSR125　ヤマハ — ヤマハ XSR125　写真の車体色は「ライトブルー」

XSR125　ヤマハ — ヤマハ XSR125　写真の車体色は「ライトブルー」

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