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ホンダの「電動原付」EM1 e:公道試乗！ 気になるのは制限速度くらい？ クラスを超えた走りのよさに、新時代を感じた

EM1 e:　ホンダ　電動バイク
ホンダ初の一般ユーザー向け電動二輪車となる「EM1 e:」
EM1 e:　ホンダ　電動バイク
ホンダ EM1 e:　「シンプル＆クリーン」をコンセプトとしたスタイリング
EM1 e:　ホンダ　電動バイク
ホンダ EM1 e:　原付一種（いわゆる50ccクラス）のスクーターで、2023年８月24日発売。価格は29万9200円
EM1 e:　ホンダ　電動バイク
ホンダ EM1 e:　ホンダ EM1 e:　価格は車両本体15万6200円、バッテリー８万8000円、充電器５万5000円という構成で、個別に購入することも可能
EM1 e:　ホンダ　電動バイク
ホンダ EM1 e:　車体色はパールサンビームホワイト、デジタルシルバーメタリックの２色をラインアップ。
EM1 e:　ホンダ　インホイールモーター　電動バイク
ホンダ EM1 e:　インホイールモーターで後輪を駆動。リヤサスペンションは一般的なスクーターで定番のユニットスイングではなく、スイングアーム式
EM1 e:　ホンダ　インホイールモーター　電動バイク
ホンダ EM1 e:　リヤホイール左面にはモーターの型式「EF16M」の記載があるほか、580Wと定格出力も記載されている
EM1 e:　ホンダ　フロントホイール　ブレーキ　電動バイク
ホンダ EM1 e:　フロントタイヤは12インチ（多くの50ccスクーターは10インチ）。フロントブレーキは190mmシングルディスク。また、初心者や普段バイクに乗らない人でも扱いやすいように、リヤ（左）ブレーキ操作でフロントブレーキも作動する「コンビブレーキ」も採用されている
EM1 e:　ホンダ　シート下　トランク　バッテリー　電動バイク
ホンダ EM1 e:　シート下は前方がバッテリー搭載スペースで、後部の容量3.3Lのトランクスペースが設けられている
EM1 e:　ホンダ　シート下　バッテリー　電動バイク
ホンダ EM1 e:　バッテリーの「Hondaモバイルパワーパックe:」は約10kg。重量感は相応にあるが、持ち手のついたデザインで引き出しやすい
EM1 e:　ホンダ　電動バイク　バッテリー　充電器
リチウムイオンバッテリー「Hondaモバイルパワーパックe:」と専用充電器「Hondaパワーパックチャージャーe:」。ゼロから満充電までは約６時間
EM1 e:　ホンダ　メーター　電動バイク
ホンダ EM1 e:　シンプルな円形のメーターユニット。液晶内には速度計、バッテリー残量を大きく表示、オド、トリップ、時計は切り替えで表示できる。液晶上部は走行モードと速度警告灯のインジケーター
EM1 e:　ホンダ　スイッチボックス　電動バイク
ホンダ EM1 e:　右スイッチボックスにスタンダードモードと「ECON」（マイルドな走行感かつ省電力となるモード）の切り替えスイッチがある
EM1 e:　ホンダ　スイッチ　電動バイク
ホンダ EM1 e:　左スイッチボックスにはヘッドライト切り替えスイッチ、ホーン、ウインカー
EM1 e:　ホンダ　シート　電動バイク
ホンダ EM1 e:　海外では２名乗車も可能ということもあってか、シートはゆとりある形状。シート高は740mm
EM1 e:　ホンダ　電動バイク　USB
ホンダ EM1 e:　メインスイッチの右側にはUSB充電ソケットを装備。ハンドル下にはコンビニフックも設けられている
EM1 e:　ホンダ　ヘッドライト　LED　電動バイク
ホンダ EM1 e:　ヘッドライト外周に設けられたLEDは常時点灯。ヘッドライト自体はロービーム時は下側が点灯、ハイビーム時は上下両方が点灯する
EM1 e:　ホンダ　ヘッドライト　LED　電動バイク
ホンダ EM1 e:　ウインカーはテールライト横にビルトインされているほか、スイングアームマウントのリヤフェンダーを採用していることもあり、スッキリとしたリヤ周りとなっている
EM1 e:　ホンダ　電動バイク
ホンダ EM1 e:　モーターの動力性能は定格出力：0.58kW（0.8ps）　最高出力：1.7kW（2.3ps）／540rpm　最大トルク：90Nm（9.2kgm）／25rpm
EM1 e:　ホンダ　電動バイク
ホンダ EM1 e:　車両重量は92kg（Hondaモバイルパワーパックe:搭載の状態）
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