画像ギャラリー

ニン、ニン、ニンで忍者の日。カワサキ ニンジャシリーズって？

GPZ900R （A1）1984年モデル。欧州仕様車 。
Ninja（A1） 北米仕様車。サイドカバーには「Ninja」の文字だけが入ります。上の欧州仕様と比べるとカウルのサイドリフレクター追加、ハンドル、ステップの取り付け位置変更、短いリヤフェンダーなどが北米仕様の特徴です。
GPZ1000RX （1986年登場）の北米での名称は「NINJA1000R」900Rのエンジンを997ccまで排気量を上げ、前後16インホイールを履くモデルです。
1985年登場のGPZ600Rの北米名は「NINJA600R」。日本ではアルミ製クロスフレーム（600はスチールフレーム+クロス部はフレーム風パーツ）にし、排気量を日本の免許制度に合わせGPZ400Rとして販売されました。
ZXR750のエンジンをベースに排気量を拡大。スポーツライディングをねらったモデルでしたが、当時は車重の軽いライバル車に押され気味でした。1998年にフルモデルチェンジを行ない、この型の車重215kgに対し、一気に35㎏も軽くなり人気モデルへと生まれ変わります。
ZX-タマ？　ユメタマ？　どうでしょうそんなふうに見えますか？　そういえば２月22日はにゃーにゃーにゃーで猫の日でもありますね。
ニンジャRR　インドネシアで販売されていた2ストロークエンジン搭載のニンジャです。水冷２スト単気筒ケースリードバルブの149ccエンジンを積んでいました。スチールフレームで最高出力は約29馬力です。
ニンジャSS。RRのノンカウルモデルです。カウルがなくなり、丸目ヘッドライトという出で立ちでいわゆるネイキッドモデルです。前後17インチのホイール、前後ディスクブレーキ、２ストロークのエンジンはRRと変わりません。
関連記事

カワサキ GPZ900R誕生秘話【エンジン編】「当初は空冷6発、V6、空冷4発も検討・試作されていた」
https://mc-web.jp/archive/history/82416/

カワサキ GPZ900R誕生秘話【エンジン編】「水冷並列４気筒、４バルブで行く。コンパクトさも追求する」
https://mc-web.jp/archive/history/82583/

カワサキ GPZ900R誕生秘話【車体＆デザイン編】「目指したのは最高速250km/hの性能」
https://mc-web.jp/archive/history/82963/
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　9枚

  1. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!?　新型EVスクーター『CUV e: 』登場！原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  2. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい！

  3. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ！

  4. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ！

  5. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定！

  6. 【スーパーカブ×ハローキティ】“かわいい”が詰め込まれたコラボ仕様車！気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ！

  7. 『GB350』シリーズはどれが人気？『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  8. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません！

  9. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  10. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです！

  11. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  12. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード！新色にも注目です！

  13. 【わかる？】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う？

  14. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  15. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず／GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

MAGAZINE

モーターサイクリスト 2026年10月号
2026年10月号2026年9月1日（火）発売

ピックアップ記事

  1. 【特報】スズキ『ストリートファイター6』ジュリ仕様の「Hayabusa」限定市販化を決定！TGS2026で実車展示も
  2. 世界限定115台、国内価格900万円の【BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT】発表。日本へは2台限定入荷で抽選販売！
  3. カワサキ【Ninja H2 CARBON】2027年モデル発表。究極のスーパーチャージドマシンがさらに進化。国内導入は27年春！
  4. トライアンフ、400cc全5モデルを体感できる「TRIUMPH 400 PREMIUM WEEK」を9/19〜9/23に開催！　5万円の特別購入サポートも展開
  5. カワサキの誇る伝統的モデル【W800とMEGURO K3】、2027年モデルが価格据え置きで、10月17日発売