画像ギャラリー

ニン、ニン、ニンで忍者の日。カワサキ ニンジャシリーズって？

GPZ900R （A1）1984年モデル。欧州仕様車 。
Ninja（A1） 北米仕様車。サイドカバーには「Ninja」の文字だけが入ります。上の欧州仕様と比べるとカウルのサイドリフレクター追加、ハンドル、ステップの取り付け位置変更、短いリヤフェンダーなどが北米仕様の特徴です。
GPZ1000RX （1986年登場）の北米での名称は「NINJA1000R」900Rのエンジンを997ccまで排気量を上げ、前後16インホイールを履くモデルです。
1985年登場のGPZ600Rの北米名は「NINJA600R」。日本ではアルミ製クロスフレーム（600はスチールフレーム+クロス部はフレーム風パーツ）にし、排気量を日本の免許制度に合わせGPZ400Rとして販売されました。
ZXR750のエンジンをベースに排気量を拡大。スポーツライディングをねらったモデルでしたが、当時は車重の軽いライバル車に押され気味でした。1998年にフルモデルチェンジを行ない、この型の車重215kgに対し、一気に35㎏も軽くなり人気モデルへと生まれ変わります。
ZX-タマ？　ユメタマ？　どうでしょうそんなふうに見えますか？　そういえば２月22日はにゃーにゃーにゃーで猫の日でもありますね。
ニンジャRR　インドネシアで販売されていた2ストロークエンジン搭載のニンジャです。水冷２スト単気筒ケースリードバルブの149ccエンジンを積んでいました。スチールフレームで最高出力は約29馬力です。
ニンジャSS。RRのノンカウルモデルです。カウルがなくなり、丸目ヘッドライトという出で立ちでいわゆるネイキッドモデルです。前後17インチのホイール、前後ディスクブレーキ、２ストロークのエンジンはRRと変わりません。
関連記事

カワサキ GPZ900R誕生秘話【エンジン編】「当初は空冷6発、V6、空冷4発も検討・試作されていた」
https://mc-web.jp/archive/history/82416/

カワサキ GPZ900R誕生秘話【エンジン編】「水冷並列４気筒、４バルブで行く。コンパクトさも追求する」
https://mc-web.jp/archive/history/82583/

カワサキ GPZ900R誕生秘話【車体＆デザイン編】「目指したのは最高速250km/hの性能」
https://mc-web.jp/archive/history/82963/
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　9枚

  1. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  2. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです！

  3. お店で買える！ “かわいい”が詰め込まれた特別仕様車 『スーパーカブとハローキティがコラボ！』

  4. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって？ 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気？

  5. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  6. 【わかる？】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う？

  7. 【え？空冷？】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず／CB1000F ①第一印象 編】

  8. 【驚異の価格】新型EVスクーター『ICON e: （アイコンイー）』は26Lのシート下収納スペースありで充電もラク！【Honda2026新車ニュース】

  9. 徹底解説！レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って？ 【Honda E-Clutch／Rebel 250 S Edition編】

  10. 【質問】このバイクの車名ってわかる？ Rebel 250（レブル250）じゃないよ！DAYTONA×Dope製のCL250向け『カスタム』です！

  11. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず／GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  12. バイク歴18年のライダーはGB350 Cで初のMT車デビュー「これにしかない良さがあります」

  13. CRF1100L Africa Twin（アフリカツイン）が予想外のニューカラー!?新型モデルからは『MT』と『＜S＞』が無くなり『DCT』のみに！

  14. GB350はモトクロスの女王、川井麻央選手も絶賛「GBがいいヤツすぎて仲良くなりました」

  15. 【新車】125ccスクーター『LEAD 125（リード125）』がニューカラー2色追加で新発売！ シート下スペース約37Lでスマートキー＆USBソケットも標準装備！

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

  17. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード！新色にも注目です！

  18. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心！

  19. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  20. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの？ 生産終了した『400X』と比較して何が違う？

MAGAZINE

モーターサイクリスト 2026年７月号
2026年７月号2026年6月1日（月）発売

ピックアップ記事

  1. あれ？おかしいぞ？「原付二種」という免許はない⁉︎ 意外と知らないバイクの常識
  2. QJモーター【SRK400RS】試乗。ついに登場の「ライバル」はZX-4Rを脅かす存在なのか？
  3. PCX／レブルをもっと快適に！【モトフィズ】から「RAKUDAバックレスト」が登場！
  4. 電撃マオウコミック【終末ツーリング】第9巻が6月26日発売！ 2人とセローの終末旅はついに北海道へ
  5. 横浜【モトドーウェル】の野心作に注目！ Part.2　「刀フォーエバー」「刀フォーエバー・リトラ」製作の苦悩