新車試乗インプレッション
-
【試乗レポート】KTM 250アドベンチャー「250クラスに現れた本格アドベンチャーマシン」
2020年モデルでは1301ccV型２気筒の1290スーパーアドベンチャー、799cc並列２気筒の790アドベンチャー、373cc単気筒の390アドベンチャーというラインアップだったKTMのアドベンチャーシリーズ。2021年モデルは790…
-
新型CRF250L＆CRF250ラリー試乗【エンジン編】「ラリーは250ccクラス最強ツーリングバイクの筆頭候補」
フルモデルチェンジが行われ、2020年12月17日に発売となった250ccオンオフモデル、２代目C…
-
新型CRF250L＆CRF250ラリー試乗【車体編】「XLR／XRを思い出す、ホンダデュアルパーパスの復活」
2020年12月17日に発売となった250ccオンオフモデル、２代目CRF250LとCRF250ラ…
-
【試乗速報】トライアンフ トライデント660「日本では98万円！ベテランライダーも満足できる超優秀３気筒マシン」
トライアンフ入魂の新型エントリーモデル「トライデント660」トライアンフは全く新し…
-
【試乗速報！】ムルティストラーダV4 ドゥカティの最新アドベンチャーは「1100cc４気筒だがデカくない、オフロードもイケる!!」
アーバン・ツーリング・スポーツ・エンデューロという４種のバイクを１台で味わえる「4 bikes i…
-
自分に合うADVを探せ！ 圧巻の動力性能と抜群の高速安定性を誇るKTM「1290スーパーアドベンチャーS」
-
自分に合うADVを探せ！ 抜群のツアラー性能を誇り、日本の道にもマッチするKTM「790アドベンチャー」
-
【速報】アプリリア RS660試乗「600スーパースポーツに軽量・100馬力・２気筒という新方程式を作った」
-
KTMアドベンチャー「自分に合う1台を探せ！」 パワーとエキサイティングさを余すことなく使い切れる390アドベンチャー
-
一般道で低燃費のジクサー250は高速道路でも燃費がいいのか？ 実際に走行してチェックしてみた!!【モーサイ燃費調査室】
-
【試乗速報！】BMW史上最大の排気量、1802ccのクルーザー「R18」は巨体に見合わぬ走りが楽しめる
-
「燃費お化け」の兄貴分も47km/Lの超低燃費！ ジクサー250で800kmひたすら走ったらすっごい記録が出た!!【モーサイ燃費調査室】
-
４気筒エンジン以上に車体が凄い!? ニンジャZX-25Rに見る市販車レース常勝マシン ニンジャZX-10Rの血統
-
「巨大すぎる125ccクルーザー！」ハーレーより長い、レオンアート・パイルダー125試乗
-
【ニンジャZX-25R VS バリオスII】30年分の進化から、最新カワサキ250cc４気筒の特性に迫る
-
この巨体でリッター40km超えは反則でしょう!? キムコ・ダウンタウン125i ABSでガチ燃費調査してみた!!【モーサイ燃費調査室】
-
「150ccのバイクで120km/h走行」はイケるのか？ ホンダ ADV150で超高速走行にチャレンジ！
-
今日から街に4気筒サウンドが響き渡る！ニンジャZX-25R サーキット＆ワインディング試乗レポート
-
コレ1台で十分じゃね!? カッコ良くてコスパ良し「ホンダ・ADV150」の燃費をガチ調査してみた!!【モーサイ燃費調査室】
-
巨大すぎる125cc「ビッグスクーターにしか見えない！」 キムコ・ダウンタウン125i試乗
