ヒストリー

『トップ・ガン』でトムが乗ったA2からA5まで【カワサキGPZ900Rの歩み：1985〜1988】

前回の記事では原点「GPZ900R A1型」を紹介しました。
ここからは最終型「A16型」まで、カワサキGPZ900Rのモデル変遷を紹介していきます。

とは言っても外観面での大きな変更はなく、ほぼそのままの姿で約20年間愛され続けたGPZ900Rのデザインがいかに洗練されていたかがうかがえます。
今回はA2型からA5型までを見ていきましょう。カラーリングの変更がメインですが、A5型は一部細かいパーツが変更されています。

1985年カワサキGPZ900R A2型

映画『トップ・ガン』の劇中でトム・クルーズが乗ったのがA2です。
劇中のGPZ900Rはアンダーカウルが取り外されており、「kawasaki」のロゴや「Ninja」のロゴも外されています。また、カラーリングはGPZ750R専用色に塗り替えられていました。

1985年はカラーリングは欧州仕様と同じ設定となる、オーストラリア仕様が初めて設定されました。
カワサキらしい「ライムグリーン×ポーラホワイト」のカラーリングは意外にも南アフリカのみでの販売でした。

中古車価の目安：30万円台〜約100万円（2019年時点。大幅にカスタムが施されたものなどを除く）

GPZ900R（豪州仕様）

欧州仕様と同じく、ボディーには「Ninja」のロゴは入っていません。
「ファイアクラッカーレッド×ギャラクシーシルバー」、「ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー」がラインナップされていました。

1985年GPZ900R A2 豪州仕様「ファイアクラッカーレッド×ギャラクシーシルバー」

1985年GPZ900R A2 豪州仕様「ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー」

GPZ900R（US仕様）

ボディーにはお馴染み「Ninja」のロゴが。
US仕様も「エボニー×ファイアクラッカーレッド」のほか、「ファイアクラッカーレッド×ギャラクシーシルバー」も販売されていました。下の写真は「エボニー×ファイアクラッカーレッド」。

1985年GPZ900R A2 US仕様「エボニー×ファイアクラッカーレッド」

GPZ900R（南アフリカ仕様）

南アフリカ仕様専用色「ライムグリーン×ポーラホワイト」。70年代末〜80年代初頭にカワサキのマシンで活躍したGPライダー、コーク・バリントンが南アフリカ出身のため、南アフリカではカワサキ＝ライムグリーンのイメージがより強かったのかもしれません。

1985年GPZ900R A2 南アフリカ仕様「ライムグリーン×ポーラホワイト」

1986年カワサキGPZ900R A3型

この年は「弟分」のGPZ600R／GPZ400Rと共通イメージのカラーリングが施されました。
それにともない、フロントフォークのアウターがブラック→シルバーへ。軽快な印象となっています。
欧州仕様は下の写真の「ファイアクラッカーレッド×ギャラクシーシルバー」のほか、「ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー」も継続して販売されました。

中古価格の目安：──

GPZ900R（US仕様）

1986年GPZ900R A3 US仕様「ファイアクラッカーレッド×パールアルペンホワイト」

1986年GPZ900R A3 欧州仕様「エボニー×ファイアクラッカーレッド」

1987年カワサキGPZ900R A4型

新たなカラーリングとして車体上部を赤、下部を白とした「ファイアクラッカーレッド×ギャラクシーシルバー」が欧州仕様などに登場。「ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー」の販売も地域によっては継続されていました。
中古価格の目安：60万円程度（2019年時点。大幅にカスタムが施されたものなどを除く）

GPZ900R（欧州仕様）

1987年GPZ900R A4 欧州仕様「ファイアクラッカーレッド×ギャラクシーシルバー」

1988年カワサキGPZ900R A5型

シックかつ精悍な黒基調のカラーリングが新登場。
なぜかこの年だけ写真が記録に残されている西ドイツ仕様。欧州仕様とカラーリングは共通ですが、国旗がロゴの隣に描かれており、可愛いですね。
A4型までのモデルよりマフラーがほんのわずか長くなり、またフロントブレーキディスクも穴が多いタイプになっています。
「ファイアクラッカーレッド×ギャラクシーシルバー」「ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー」の販売も地域によっては行われました。
中古価格の目安：50万程度（2019年時点。大幅にカスタムが施されたものなどを除く）