バイク

ホンダ・ゴールドウイングが17年ぶりにフルモデルチェンジ

モーターサイクル唯一の水平対向6気筒1800㏄エンジンを搭載するゴールドウイングが、17年ぶりにフルモデルチェンジ。4月2日より新販売網のHonda Dreamより発売する。

今回のフルモデルチェンジで、1975年にアメリカで発売された初代GOLDWING GL1000から数え6代目となる。フロントにダブルウィッシュボーンサスペンションを採用して居住性向上とマスの集中化を図り、従来比で38㎏も軽量化。先代に比べ取りまわしのしやすさの向上により、市街地からロングツーリングまで対応できる懐の深さを実現している。

エンジンは燃焼効率の追求によって従来モデルより7㎞/L向上。トランスミッションも従来の6速マニュアルタイプに加え、ホンダ独自の第三世代7速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)を採用。微速前後進機能も追加して使い勝手を向上させている。

ラインアップはリヤトランクとサドルバックを標準装備した「ゴールドウイングツアー」と、サドルバックのみを標準装備したゴールドウイングの2タイプ。

価格はゴールドウイングが253万円、ゴールドウイングツアーのキャンディーアーダントレッド、パールグレアホワイトカラーが274万円、パールホークスアイブルーが279万円、ゴールドウイングツアー デュアルクラッチトランスミッション<エアバッグ>が307万円となる(すべて税別価格)。

カラーバリエーションは、ゴールドウイングツアー デュアルクラッチトランスミッション<エアバッグ>には、「Gold Wing」シリーズ専用色として新開発したキャンディー アーダント レッドとブラックメタリックの2トーンカラーの1色。ゴールドウイングツアーには、キャンディーアーダントレッドとパールグレアホワイト、パール ホークスアイ ブルーの3色。ゴールドウイングには、キャンディー アーダント レッドとパール スタリオン ブラウン、マット マジェスティック シルバー メタリック」の3色を設定している。

ゴールドウイングツアー(パールグレアホワイト)

ゴールドウイング(マットマジェスティックシルバーメタリック)

 

■Specifications

■エンジン SC79E・水冷 4ストローク OHC(ユニカム)水平対向6気筒 ボア・ストローク73.0×73.0㎜ 総排気量1,833㏄ 圧縮比10.5 燃料供給方式電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> ●最高出力93kW<126ps>/5,500rpm 最大トルク170Nm<17.3㎏m>/4,500rpm ●変速機 電子式7段変速(DCT)+後退/常時噛合式6段リターン+電動リバース 変速比(DCT 1速〜)2.166/1.695/1.304/1.038/0.820/0.666/0.521/後退4.373 (6段リターン 1速〜)2.200/1.416/1.035/0.820/0.666/0.521 減速比(1次/2次)1.795/0.972×2.615 ●全長2,575(ゴールドウイングツアー)2,475(ゴールドウイング) 全幅905(DCT)925(ゴールドウイングツアー/ゴールドウイング) 全高1430(ゴールドウイングツアー)1340(ゴールドウイング) ホイールベース1.695 シート高745(各㎜) キャスター/トレール30°30´/109㎜ ●タイヤサイズ フロント130/70R18 リヤ200/55R16 ●車両重量383㎏(DCT)379㎏(ゴールドウイングツアー)365㎏(ゴールドウイング) ●燃料タンク容量21L

 

  • 問い合わせ フリーダイヤル0120-086819 http://www.honda.co.jp/motor/

モーターサイクリスト編集部

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